山东有哪些港口?盘点山东10大港口

了解当地口岸就等于了解进出口的一半。接下来驼铃云小编带大家盘点山东10大港口。山东省10大口岸是哪几个？

1.青岛港作为中国北方的首要港口，其货物吞吐量在全国排名中占据第四的显著地位。

青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，濒临黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望，是黄河流域和太平洋西海岸重要的国际贸易口岸、海上运输枢纽，由青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区三大港区组成，是国家特大型港口，主要从事集装箱、煤炭、原油、铁矿、粮食等各类进出口货物的装卸服务和国际国内客运服务。青岛港始建于1892年，已有一百多年的历史，地处环渤海地区港口群、长江三角洲港口群和日韩港口群的中心地带，港湾口小腹大，港内水域宽深，不淤不冻，四季通航，是难得的天然深水良港。

2.烟台港不仅是山东首个开放的通商口岸，其货物吞吐量更是名列全国第九，彰显了其重要的物流地位。

烟台港位于烟台市区南端，是山东省最大的港口，也是我国北方的重要港口之一。烟台港是中国北方沿海港口中唯一兼具深水、深港、深沪、深空和深贸五大优势的港口，是“一带一路”重要节点之一。烟台港的货运吞吐量和集装箱吞吐量在全国沿海港口中名列前茅。

3.日照港，作为新亚欧大陆桥的重要出海口，其货物吞吐量排名全国第六，是连接国内外的重要枢纽。

日照港位于山东半岛南翼，与日本和朝鲜半岛隔海相望，是鲁南地区、中国中西部地区乃至中亚、西亚国家和中蒙俄经济走廊的主要出海口，是新亚欧大陆桥的东方桥头堡，拥有石臼、岚山两大港区，其中石臼港区以金属矿石、煤炭、粮食、集装箱运输为主；岚山港区以原油、金属矿石、钢铁、木材运输和服务临港工业为主。日照港地处中国海岸线中部、“一带一路”的交汇点，港内水域宽深，不淤不冻，四季通航，是难得的天然深水良港，后方陆域平坦开阔，可为临港工业和现代物流业务发展提供广阔的空间。

4.威海港则是中国大陆首个开通对韩航线的港口，对于促进中韩贸易往来具有重要意义。

威海港，位于东北亚中日韩的中心地带，是华东地区的重要港口之一，地处中国山东半岛东端，纬度毗邻江苏，所以也被叫做准南方港口，东邻日、韩、朝鲜，是山东半岛通往朝鲜、韩国、日本等东亚国家便捷的出海口。

5.龙口港则是中国对非散货出口贸易的领军港口，同时它也是国内首家具备原油仓储资质的港口，体现了其多元化和专业化的发展特点。

龙口港是烟台市的另一个重要港口，位于龙口市境内。龙口港是中国北方重要的煤炭、矿石和粮食进出口港口之一，也是山东省内最大的煤炭港口之一。

6.潍坊港作为山东北部沿海发展速度最快的港口，其潜力和活力不容小觑。

潍坊港于山东半岛中部，位于渤海莱州湾南岸，现为国家一类开放口岸，区位优越，交通便利，拥有海岸线140公里。按照《潍坊港总体规划》，潍坊港辖区内规划四处港区，即：潍坊港东、中、西港区和内河港区。

7.东营港则是黄河三角洲地区的中心港口，对于促进该地区的经济发展起到了关键作用。

东营港是中国国家一类开放口岸，也是国务院确定的黄河三角洲区域中心港，还是黄河三角洲对外开放的桥头堡和鲁晋冀地区的最佳出海通道。

8.滨州港作为鲁西北唯一的货物进出口岸，被誉为山东的海上北大门，对于维护地区经济稳定具有重要意义。

滨州港紧靠“京三角”，坐落黄河三角洲，不仅是环渤海经济圈与胶东半岛的交汇点，还是山东省对接天津滨海新区最近的口岸，是连接山东半岛城市群与中西部省市的桥梁，也是连接环渤海经济圈的主要枢纽，是鲁西北地区的货物进出口岸，也是包括省会济南都市圈在内的鲁中和鲁西北地区最便捷、最廉价的出海通道，具有得天独厚的区位优势，已被山东省政府列入山东半岛港口群的重要组成部分，成为“环渤海经济圈”的关键一环、“半岛城市群”的重要一翼和济南都市圈的主要成员。

9.石岛港则是中国北方最大的渔港，对于渔业资源的开发和利用起到了关键作用。

石岛港，山东省重要渔港，亦为对外开放的渔船避风港。位于胶东半岛东南端石岛湾内。石岛港水陆空交通便利，公路可直接与威石、青石、烟石、潍石等国道相连。

10.济宁港作为山东最大的内河港口以及京杭大运河的枢纽港口，其在内河航运中的地位不言而喻。

济宁港 原名郭庄港，是国家内河28个主枢纽港口和京杭运河六大港口之一，济宁港划分为任城、微山、梁山、汶上、嘉祥、邹城、金乡、鱼台8大港区。8大港区下设26个功课区，泊位225个，预留泊位29个。其中，任城港区为核心港区，主要包括跃进沟功课区、郭庄功课区、龙拱河功课区、泗河口功课区,以煤炭、矿建材料、件杂货和集装箱运输为主。主要为鲁西南地区对外物资交流及周边地区煤炭资源开发和沿河工业发展服务。微山港区以煤炭、矿建材料、非金属矿石等散货运输为主，主要为当地矿产资源开发外运和城市建设服务,相应发展旅游客运。梁山、汶上、嘉祥、邹城、金乡、鱼台港区以煤炭、矿建材料和件杂货运输为主，主要为当地经济发展和煤炭资源开发服务。