新‘9610出口’退货，可降低企业物流成本，减轻海外仓货损风险

近期，海关总署发布了：海关总署关于《海关总署关于进一步促进跨境电商出口发展的公告（征求意见稿）》 （以下简称《公告》）公开征求意见的通知。《公告》的第四条措施是关于推广跨境电商零售出口跨关区退货模式：

允许9610退货商品跨关区退回至试运行直属海关指定的监管作业场所，通过集约化操作，实现退货流程的极大简化，有效降低企业的退货物流成本。同时，该模式还有助于减轻海外仓储中的货物损失风险，使企业能够更便捷、高效地处理退货商品，进一步提升退货效率。此举措的实施，为企业提供了更多的退货处理方案，实现可持续发展。

跨境电商零售出口（9610出口），指的是企业通过跨境电商平台实现零售出口，商品送到境外消费者。

在网上购买过商品的小伙伴都知道，当商品出现问题时，很多消费者都会选择退货处理。跨境商品退货比起国内产品退货来说，会麻烦一些。对境外的消费者来说，也是一样的道理，购买了不合适的商品也希望能便捷退货。优质的产品售后是提高消费者体验感及信任感的最佳利器。

跨境电商‘9610出口’的痛点

跨境电商‘9610出口’是针对个人消费者的海外线上零售模式，往往存在订单零散、收货地址不一致、包裹里产品价值不高的特点。如果发生售后，大多数产品无法实现退回，许多企业基本是直接当地销毁或者报废。对于企业来说，售后订单过多，那么就会有一定程度上的利润损失。

我国为了鼓励跨境电商出口，出台了许多政策促进跨境电商出口发展。最近《公告》里描述推广的跨境电商零售出口跨关区退货模式，将有效降低企业的退货物流成本，还有助于减轻海外仓储中的货物损失风险。

跨境电商零售出口跨关区退货模式如何有效降低企业的退货物流成本？

跨境电商一般出口（9610出口）的商品退货，可单独运回也可批量运回到出口企业。每一次售后，出出进进的订单，都会有一定的物流费用，对企业里来说，售后退货就会产生利润损失。如果9610退货商品可跨关区退回至试运行直属海关指定的监管作业场所，再通过集约化操作，那么企业可以节省退货物流成本。（一单一单的退，物流费用真的不少。）

跨境电商零售出口跨关区退货模式如何减轻海外仓储中的货物损失风险？

海外仓的主要风险有几个点：一是库存风险，二是物流风险，三是管理风险。

售后退货，货物送至海外仓，如果货物能二次售出还好，如果是有问题的，那么就需要有多余的场地来存放问题产品，甚至送回国内企业，也需要一定的物流费用。

产品价值高，那么租用仓来存放，配个工人进行售后处理，再集中运回，那么产生的损失并不会很大。反之，产品价值不高，还租仓又聘工人的，那么耗资就会大些，而且运回过程存在较多的不确定因素，如运输延误、海关检查等都会影响货物送达。

跨境电商商品零售出口跨关区送往消费者，售后退货商品可跨关区退回至试运行直属海关指定的监管作业场所，不用经过海外仓，那么就不会有货物损失的风险。